Der erste Start.

Für den RC-Car Einsteiger kann schon der erste Start des neuen ferngesteuerten Autos mit Verbrenner Motor eine Hürde darstellen. Dabei ist der Anfang gar nicht so schwer. Ein paar Dinge sollten unabhängig, davon ob es sich um ein neues Auto frisch aus dem Karton, oder um ein gebrauchtes RC Car handelt, gecheckt werden dann läuft der kleine Motor meist schon nach wenigen Versuchen. Dieser Artikel gibt Euch drei Checklisten an die Hand, mit denen Ihr über 90% aller Verbrenner RC-Cars erfolgreich zum Laufen bringt.

Phase 1: Die Voraussetzungen schaffen.

Gönn Deinem Motor, ganz besonders wenn Du Startprobleme hast frischen Sprit mit 16% Nitroanteil und eine neue heiße Kerze. Viele Startprobleme die durch eine kaputte oder falsche Kerze und überlagerten Sprit entstehen kannst Du so von Anfang an ausschließen.

Wenn Du gerade Sprit kaufst, lass dir noch zwei neue Kerzen dazu geben. Eine Rossi R3 (Heiß) und eine Rossi R4 (mittel). Für die ersten Versuche ist die heiße Kerze eine gute Wahl. Später wenn der Motor rund läuft und eingestellt ist, wechselst Du auf die mittlere Kerze.

Außerdem solltest Du testen ob Dein Glüher, die Kerze auch wirklich zum glühen bringt. Stecke die heraus geschraubte Kerze in den Glüher. Wenn die Glühwendel gelborange brennt ist die Kerze in Ordnung.

Jetzt noch ein letzter Check. Drehe den Motor mit dem Seilzugstarter, oder von Hand ein paar mal Durch. Er sollte sich ohne größere Probleme mehrmals um eine Volle Umdrehung drehen lassen, dabei solltest Du aber, bei eingeschraubter Kerze natürlich, die Kompression deutlich spüren. Neue Motoren lassen sich manchmal in der nähe des Oberen Totpunktes recht schwer drehen, das liegt nicht an einer hohen Kompression, sondern daran, das der Motor noch nicht eingelaufen ist.

Checkliste Phase 1:

  • Frischer Sprit 16%
  • Heiße Kerze (Rossi R3) später R4
  • Kerze glüht
  • Motor dreht, hat Kompression. (Kerze eingeschraubt)

Phase 2: Die Grundeinstellung

Wenn Du alle Punkte aus der Phase 1 abhaken kannst, ist es Zeit dem Motor eine Grundeinstellung zu verpassen. Bei Autos die Frisch aus dem Laden sind, sollte das natürlich der Hersteller schon gemacht haben. Für alle die ein RC-Car aus 2. Hand, vom Dachboden, aus dem Keller oder woher auch immer wieder zum Leben erwecken wollen haben sich folgende Einstellungen bewährt.

Als erstes suchst Du nach der Schraube für die Haupt-Düsennadel. Diese sitzt im Düsenstock (Messinghülse) am Vergaser. Diese drehst Du mit einem passenden Schraubendreher vorsichtig ganz herein, und dann wieder 2 1/2 Umdrehungen heraus.

Die Teillastdüse ist nicht bei allen Motoren vorhanden, wenn es sie gibt sitzt sie am vor Kopf am Vergaserschieber in einem Gummibalg und ist meist kleiner als die Schraube für die Hauptdüse. Sollte sie aus ihrem Gehäuse herausschauen oder tief darin verschwinden, drehst Du sie soweit herein oder heraus, dass sie bündig mit dem Außenkante abschließt.

Als letztes ist der Leerlaufanschlag an der Reihe. Diese Schaube sorgt dafür dass sich der Vergaser nicht komplett schließen lässt, da der Motor im Leerlauf sofort ausgehen würde. Diese Schraube findest Du unterhalb des Vergasergehäuses. 

Um zu sehen wie weit der Vergaser geschlossen ist, musst Du den Luftfilter abziehen. Drehe Die Schaube so weit heraus bis der Vergaser komplett geschlossen ist und dann wieder herein bis ein Spalt von ca. 1 mm breite sichtbar ist.

Checkliste Phase 2:

  • Hauptdüse 2 1/2 Umdrehungen,
  • Teillastdüse bündig
  • Leerlauf Anschlag 1mm Spalt

Phase 3: Los geht’s

Start: Reso zuhalten, Seilzugstarter durchziehen bis Treibstoff sichtlich durch den Schlauch in den Vergaser läuft , Finger von Reso nehmen, Glühkerzenstecker aufsetzen und Seilzugstarter wiederholt durchziehen.